2018年9月的一天，厦门小王在车内乘凉休息，突感身体极度不适，不仅头晕呕吐，而且全身没有力气。被紧急送医后，经过医生的化验诊断，发现小王体内的碳氧血红蛋白，竟超出正常值的一倍左右，让他出现了某些特定的程度的缺氧，而这是明显的一氧化碳中毒。
那么这就奇怪了，小王怎么就突然中毒了呢？原来事发当天，小王开车去机场接机，由于提前抵达了飞机场，所以他直接在车内乘凉休息。随后小王习惯性的开起了空调，并将车窗都关上了，就在这样一个几乎完全密闭的环境下，他足足待了四五个小时。
据小王的主治医生透露，正是因为小王在密闭的空间，呆的时间太长，才出现缺氧反应，最后导致一氧化碳中毒。而一氧化碳中毒不仅，会让人窒息、缺氧，严重的可能会引发昏迷、脑水肿，甚至是危及到生命，所幸小王得到及时的救治，脱离了生命危险。
2018年，7月17日中午11时左右，合肥一小区，一男子被发现死于车库内的私家车内。当日，因男子前夜外出应酬迟迟未归，家人四处寻找，不料车内发现男子，但已无任何反应。报警后，有关人员赶到现场，因车门紧锁没办法打开，最终破窗而入。
知情人透露，男子被抬出车时，身体已经僵硬，医护人员检查，男子已死亡多时。死者今年40多岁，就住在该小区。
据了解，16日晚，男子因应酬在外与朋友饮酒，警方称，男子车内死亡初步排除案件可能，疑开空调时门窗紧闭无法通风，最后导致一氧化碳中毒死亡。
2017年，40岁的黄女士在汉口某驾校学车，一天中午一点半，她冒着近40度高温，由教练陪同在第一次上路练习，由于天气炎热，她将车窗紧闭，空调也调成了内循环模式，以低速走走停停一个多小时后，突然两眼一黑失去意识。
坐在副驾驶位置的男教练也有些头晕，赶紧踩下副刹，把黄女士抬到后排强忍着眩晕将车开回驾校。驾校同事以为两人中暑，安排他们在空调房休息。不料直到晚上六点，黄女士依然昏迷不醒，并出现呕吐抽搐、大小便失禁，教练也一直头昏。最后送医救治，两人被确诊为一氧化碳中毒。
2016年8月9日上午9时许，安康高新区长岭南路中段非机动车道上，一男子在自己的私家车内不幸死亡，被发现时已过三天。经过警方初步调查，该男子死亡原因为封闭车厢内开启空调后，吸入发动机排放的过量一氧化碳所致。
8月9日上午9时许，安康一市民发现，高新区长岭南路中段，一黑色SUV在路边停放已有数日，当日上午，附近有群众从车旁经过，发觉车内散发出一股恶臭味，便立刻报了警。民警赶到后立即封锁现场，后经法医现场勘察，确认该男子已经死亡。
有人做了模拟实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。
25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
一氧化碳与血红蛋白的亲合力比氧与血红蛋白的亲合力高200～300倍，所以一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息。对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑的影响最为严重。
所以最好还是不要在车内开空调打盹或睡觉，当驾驶或乘坐装有空调的汽车时，如果如果出现头晕、肢体虚弱等不适症状，请及时打开车窗，呼吸新鲜空气，情况严重的务必紧急送医，以免耽误救治。
然而！事实并非如此！据相关专家这样认为：“汽车空间狭小，如果车内空气设置在内循环，人体呼吸，导致车内的氧气会慢慢的少，而呼出的二氧化碳会慢慢的高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时，人即有轻度中毒反应；当超过3%时，慢慢的出现呼吸困难；超过6%时，就会重度中毒甚至死亡。”
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