为加强安全行车管理，保障车辆运营安全，切实维护广大市民乘客生命财产安全，依据交通运输部、公安部联合发布的《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》（交运规〔2021〕2号）中明确的“限制携带和托运的物品目录：标识清晰的充电宝、锂电池数量不超过5块，单块额定能量不超过100Wh”的要求
从即日起，严禁携带电瓶车、电动代步车等超标锂电池乘坐公交车，请市民乘客们给予充分理解和配合。
2021年6月，交通运输部、公安部联合发布了《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》（交运规〔2021〕2号），第二大项第五条明确规定，“标识清晰的充电宝、锂电池数量不超过5块，单块额定能量不超过100Wh”为道路客运车辆限制携带和托运的物品。
由于电动车的锂电池属于容易燃烧、易爆物品，存在安全风险隐患，且若发生自燃爆炸难以扑灭。为维护公共汽车乘车秩序，保障公共交通运营安全和乘客生命财产安全，从即日起严禁携带电瓶车、电动代步车等充电辅助交通工具和锂电池乘坐公交车，请广大市民乘客给予配合、支持。
为维护公共汽车乘车秩序，保障公共交通运营安全，根据交通运输部、公安部联合发布的《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》第二大项第五条规定，标识清晰的充电宝、锂电池数量不超过5块，单块额定能量不超过100Wh。由于电动车的锂电池属于容易燃烧、易爆物品，存在安全风险隐患，且若发生自燃爆炸难以扑灭。为了乘客的出行安全和车辆的正常运行，从即日起严禁携带电瓶车、电动代步车等充电辅助交通工具乘坐公交车，请市民乘客给予配合、支持。
大家好！秋已至，夏未央。暑假已经接近尾声，孩子们即将迎来2023年秋季新学期开学。
锂离子电池起火的特点：着火速度快、维持的时间长，燃烧温度高，扑灭困难，长时间自燃甚至爆炸。
锂电池主要是依靠锂离子在正负极之间移动实现充放电过程，从原理上看，造成锂电池爆炸最主要的因素其实有过充和短路两大类。
过充主要发生在锂电池的充电过程，由于电池存在电阻，充电过程中电池会蓄积大量的热量。锂电池中的保护设施可以通过检验测试电压的方式，对过充进行某些特定的程度的保护。
但是，当过充时间过长，电压持续过高时，锂离子电池里面有可能会出现枝晶短路，导致锂电池温度和压力一直上升，由此产生爆炸、起火的风险。
短路主要发生在锂电池的使用的过程中，锂电池在使用时，自身温度会持续上升，同时电池也维护正常的散热。
如果因为外因导致电池温度过高，则轻易造成电池隔膜损坏，引起短路，从而造成内部热量积累过多，引发链式化学反应，造成电池爆炸燃烧。
干粉灭火器灭火的基础原理是化学抑制作用，一般可扑灭固体火灾，还可扑救易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。虽然干粉灭火器在初始情况下能把明火灭掉，但干粉灭火器并不能降低锂电池内部的温度。此时锂电池内部温度依然很高，内部的化学反应继续，在热量积蓄之后，很容易复燃，甚至发生爆炸。
用水/水基型灭火器既能消除明火，又有一定冷却作用，因而是锂电池起火应急处置的首选。
划重点：用水/水基型灭火器灭火的方法适合电压比较低的锂电池，因为不存在触电的危险。如果是插了交流电的锂电池起火，一定要先拔掉电源再浇水，否则，不仅会有触电风险，而且还会引发因220v交流电电解水而产生的二次火灾。
2. 立即持续用水或其它非易燃液体浸透失火的电子设备低锂电池单元电池芯的温度，阻断热散逸，防止相邻电池芯失火。
3. 如果该装置之前与电源插座相连接，拔下其余所有电源插座上的电源，直至确认系统无故障。
5. 不要使用物品覆盖或试图用冰块降低温度。此种隔绝设备的方式会导致设备热量无法在极短的时间内散出，反而增加危险。
