本年4月份，咱们讲了埃隆·马斯克的SpaceX历经十年沉积，研制的宣称人类史上最强的可收回运载火箭“星舰”（Starship） 的初次发射。
在升空两分多钟后，火箭的重型助推器和“星舰”飞船别离失利，随后失掉正常姿势，终究炸成了一团火球。
马斯克以为星舰发射台下面不需求专门去修导焰槽。只需求高强度混凝土就可以抵挡发射火箭发射的火焰。
但是，过后证明，高强度的混凝土没戏。发射的冲击力直接冲坏了混凝土，导致石块乱飞，直接引发了几台引擎刚起飞时就被逼关机。
前次的失利明显没有让马斯克失掉决心，正如他一向宣称的，已然SpaceX的终极方针是移民火星，失利自然是粗茶淡饭。总结经验，纠正过错，从头再来才是正确的科研姿势。
起飞三分钟多今后，一二级火箭开端别离，最严重的时刻到了，上一次便是在此阶段出事。
时刻短的缄默沉静后，控制室承认，二级“星舰”飞船在一二级别离后仍然在持续升空。
几分钟后，二级“星舰”也出了问题，它忽然失掉了信号，它加快到时速2.3万公里左右时，再无音讯…
依据一手音讯，在“星舰”飞船失掉信号联络后，SpaceX公司现已发动了自毁程序，二级“星舰”飞船也被逼爆破崩溃…
总的来说，这次发射船箭成功别离，尽管一级推进器爆破，二级飞船失联后自毁，但“星舰”比较榜初次发射来说，仍旧向成功迈进了一大步。
再持续说回星舰，马斯克建立SpaceX的初衷便是要研制可收回的廉价商用火箭，大幅度下降空间运输本钱，未来完结移民火星的远大方针。
一方面是从2002年到2012年，在十年时刻里研制出了“猎鹰1号”低轨道运载火箭并试飞成功。
另一方面，从2006年到2016年，马斯克和NASA协作“猎鹰9号”可收回火箭发射成功，不只完结了人类前史上初次海上火箭收回，还将“龙”飞船顺畅送入轨道，向国际空间站成功运送了物资。
2018年11月，马斯克终年设想的一款造价低价，推力强壮，且还能收回的超级重型火箭总算出炉了。
比方制作火箭外壳的资料，就斗胆扔掉了传统的碳纤维，而采用了新式的不锈钢。
由于“星舰”发动机运用的是液态甲烷与液氧作为推进剂，液氧罐在加热过程中简略和碳纤维产生反响，因而不得不给碳纤维增加慵懒面料，这无形中增加了额定的本钱。
其次，碳纤维的强度在温度超越200后功能会下降，还需求再添一层厚厚的隔热瓦，而不锈钢不需求那么厚的隔热层。
权衡后发现，不锈钢尽管不如碳纤维简便，但由于不需求增加额定的保护层，全体算下来，火箭的总重量仍是比碳纤维资料轻了许多。
本年4月17日，这个人类有史以来最大的火箭总算站在了美国得克萨斯州的博卡奇卡发射场上。
4月20日，这枚大火箭发射升空，但在起飞两分多钟后一二级火箭别离失利，最终爆破。
究竟，曩昔的十多年里，试验时摔掉，爆破的火箭实在太多了，远征火星的航程，不会由于榜初次失利就停下脚步。
没过多久，马斯克便投入了第2次发射的预备作业傍边，究竟，“星舰”的原型机还有许多。
和榜初次发射的火箭类似，这一枚火箭仍旧分为两级，榜首级是强壮的助推器部分，名为“超级重型”（Superheavy）
第二级是一艘可独立飞翔的宇宙飞船，也称为“星舰（Starship）”（和全体姓名相同）
“星舰”的发动机仍然运用的是这种直径1.3米，高度3.1米，推力达230吨的“猛禽”发动机，
这样的发动机，“星舰”的底部总共安装了33台，其间13台在中心，20台在边上，总推力便是33台发动机的推力相加（33X230=7590吨），杰出一个简略粗犷，力大砖飞。
全体拼装起来后，这是一个高121米，直径9米，推力达7590吨的庞然大物。
作为比照，当年用于登月的“土星5号”火箭也不过110米高，直径10米，而推力还不到“星舰”的一半，只需3048吨。
可以说，单论纸面数据，“星舰”比“土星5号”强壮了不是一星半点，仅有短缺的就差实战的成功了。
二级的“星舰”在完结太空飞翔后，将回来坐落太平洋夏威夷邻近的海上渠道邻近。
这一次发射，简直便是本年4月初次发射的重复表演，方针，轨道都是一模相同。
只不过第2次发射预备期间，马斯克和Space X团队的很多作业都放在了扫除潜在危险。
几个月下来，看起来技能方面的问题好像还算顺畅，马斯克早在9月份就喊着要射第二发火箭了。
但是，一些技能之外的东西，愣是让发射时刻被一推再推。那便是有关部门的同意手续。
这些文件批阅作业适当繁琐，让马斯克有些无法，乃至在节目里大举吐槽美国的管理组织的官僚主义：
SpaceX还要取得美国鱼类及野生动物管理局（United States Fish and Wildlife Service，FWS）等组织的同意，需求该组织来评价发射对环境的影响，比方是否有可能对濒危动物形成损伤…
马斯克称，为了这一次发射，他们早早就请求并拿到了FAA的同意，可FWS的同意文件却迟迟没有下来。
“我想说有些工作真的太离谱了，发射火箭居然需求渔业和野生动物局同意……我乃至想为此去办个垂钓证，这些都是真的。”
官方手续一向到拖到11月16日，马斯克和SpaceX才总算拿到FWS的同意证书，之后敏捷定下了在11月18日，美国东部时刻早上8点（北京时刻21点）到8点20分之间，择机发射的方案。
“星舰”第2次发射，尽管榜首级在收回过程中炸了，第二级在失联后发动自毁程序崩溃，但仍然向前了一大步。
人类迈向太空的脚步历来不是一往无前的，信任，只需不停下行进的脚步，这离登陆火星又近了一步呀~
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