日前，在坐落偃师区的年加工45万台(套)三轮摩托车喷涂同享中心项目现场，一套套三轮摩托车架锃光发亮、鱼贯下线。
日前，在坐落偃师区的年加工45万台(套)三轮摩托车喷涂同享中心项目现场，一套套三轮摩托车架锃光发亮、鱼贯下线。当地一半以上三轮摩托车相关零部件在此喷涂后，再运往北易、宏愿、望江、长江、宝雕等三轮摩托车整装企业拼装，最终销往全国及东南亚、中东、非洲等地区商场。
打破企业间运营“藩篱”，新建喷涂中心完成工序同享，不出产三轮摩托车，却是整个工业的“中枢”，这一耳目一新的同享喷涂项目，有个响当当的“手刺”——国内三轮摩托车职业首个同享喷涂中心。
“每个月都有6000多套车厢车架等零部件在这里喷涂，一年算下来比自建产线多万元！”说起这个中心的优点，洛阳北易三轮摩托车有限公司总经理李虎成言语中满满的取得感。
在被称为“我国三轮摩托车之都”的偃师，国内近40%的三轮摩托车在这里下线，有着被业界津津有味的“30分钟工业链供给圈”。
近年来，面对日趋严厉的环保监管，区内企业面对喷涂产线绿色化改造的压力。但是，动辄数百上千万元的环保出资费用，关于以中小型企业为主的当地企业而言，是个不小的担负。
作为三轮摩托车出产不可或缺的环节，喷涂工序“牵一发起全身”。“一刀切”关停必定不是方法，带领企业协作才是出路！
2021年以来，针对该问题，偃师区活跃推进市县两级联动，由洛阳制造业高质量开展基金洛阳创业出资有限公司、偃师市伊洛出资有限公司，以及北易、宏愿、长江等区内企业参股，建立洛阳伊洛节能环保科技有限公司，出资4000余万元建造该同享中心。早年处理电泳线、喷涂出产线、打磨线、中控室等出产设备，到除漆雾体系、除尘打磨体系、活性炭吸附-催化焚烧体系等环保设备，“绿色、智能”是项目建造贯穿一直的“金规范”。
记者在项目中控室大屏幕上看到，非甲烷总烃目标数字环绕10毫克/立方米上下跳动。“这个目标，职业规范是不高于50毫克/立方米，咱们环保型油漆、抛弃净化处理、环保监测三管齐下，使得这一目标水平远高于职业规范。”洛阳伊洛节能环保公司相关负责人韩嘉明说。
该同享中心建立曾经，当地三轮摩托车企业自建喷涂车间总占地200多亩，环保水平缓实践利用率低。同享中心建成后，不只完成环保合格，能够开足马力24小时工作，而且为企业大幅度减少了土地、设备、运营本钱。自上一年11月建成以来，项目已累计完成产量1050万元，加工喷涂件8万余件，服务区内20余家企业，从源头上破解“出产低效率、本钱高开销、环境高污染”的困局。
近年来，我市继续把“万人助万企”活动引向深化，加强工业链上下游协作配套，慢慢地加强工业链耐性，提高竞争力。“未来，咱们将继续加大技能晋级力度，用更环保、更集约、更高端的工艺服务工业转型，助力工业集聚。”韩嘉明信心十足地说。（洛报融媒·洛阳网记者 张锐鑫 通讯员 王雷 文/图）
